Az oktatási intézmények különösen nagy kockázatnak vannak kitéve, ami még sürgetőbbé teszi a fejlett biztonsági intézkedések, például az automatizáció bevezetését.
Az AONG36322 XSPairFET™ korszerű megoldást kínál a szűkös helyigényű DC-DC buck alkalmazásokhoz azáltal, hogy csökkenti a lábnyom méretét és lehetővé teszi egy hatékonyabb nagy teljesítményű tervezést.
A Michigani Egyetemen (U-M) kifejlesztett termofotovoltaikus (TPV) technológia jelentősen több energiát képes visszanyerni a hőtároló akkumulátorokban tárolt energiából.
Ahogy világszerte szervezetek indítanak kísérleti programokat a legjobb lítium akkumulátor értéklánc gyártási folyamatainak azonosítására, a modern, skálázható vezérlési megoldások kulcsfontosságúak a sikerhez.
A gépi tanulást néha az átfogó mesterséges intelligencia részhalmazának tekintik. A digitális biztonság összefüggésében azonban jobban felfogható hajtóerőként, a motort meghajtó üzemanyagként.
Az XP018 CMOS félvezető platformot költségérzékeny és robusztus autóipari, ipari és orvosi alkalmazásokhoz tervezték.
A PCIM Europe 2024 a kísérő konferenciájával egyedülálló platformot kínál, amely összeköti az ipart és a tudományos életet.
A megoldás megbízható információkat nyújt a nagyfeszültségű elektromos járművek akkumulátorának egészségi állapotáról és teljesítményéről.
Ahogy egyre több szervezet veszi át az Ipar 4.0 alatti digitalizálást, ezek az aggodalmak egyre inkább elterjedtek. Ma már nyugodtan kijelenthetjük, hogy az átgondolt redundancia elengedhetetlen az üzletmenet folytonosságához.
Az egyik fő kiválasztási kritérium az Ethernet-APL sikeres előzetes tesztelése volt.
A TLE9140 kapumeghajtót olyan autómotor-vezérlő alkalmazásokhoz szabták, amelyek magasabb feszültségigényűek 24 V-tól maximum 72 V-ig.
Az LE50-28 teljesítményátalakítók kilenc változatban állnak rendelkezésre egy- és három kimenettel az optimális tervezési konfigurálhatóság érdekében.
Az inerciális modulok nagy pontosságot és megbízhatóságot biztosítanak a jármű navigációban, a karosszéria elektronikában és az automatizált vezetési rendszerekben.
A Digital Twin Consortium bejelentette a Digital Twin Capabilities Periodic Table 1.1-es verzióját, mely egy architektúra és technológiafüggetlen követelménymeghatározási keretrendszert jelent.